中新網(wǎng)洛陽4月28日電 題:堅守農業(yè)機械設計21年,她只為“東方紅”
作者 韓章云 馬夢茜
春耕春管時節(jié),不時會看見中國一拖集團有限公司(下稱中國一拖)生產的東方紅牌拖拉機穿行在田間,翻地、起壟、播種……楊桂香說,她一生想做的事,就是確保農田里的拖拉機行駛得更加流暢。
楊桂香是中國一拖技術中心的高級工程師,主要從事大馬力輪式拖拉機傳動系統(tǒng)的研發(fā)工作,專攻拖拉機變速箱設計。她也是九三學社洛陽市第八屆市委委員、中國一拖二支社主委。
自2001年大學畢業(yè)后入職中國一拖,楊桂香在農業(yè)機械設計崗位已堅守21年,主持參與的項目有9項通過省級科技成果鑒定,其中一項為國際先進;完成授權專利40項,其中發(fā)明專利6項。
記者約訪楊桂香時,她正在辦公室里埋頭設計圖紙!叭绻f發(fā)動機是拖拉機的心臟,那變速箱就是拖拉機的骨架!彼f,必須設計好每一張圖紙,確保拖拉機能夠流暢行駛。
她的辦公桌和資料柜里堆滿了各種各樣的圖紙、材料,伏案研究、電腦計算都是她的工作常態(tài)。成千上萬的數(shù)據(jù)在她的指尖變成一份份拖拉機零件圖,再到制造、組裝、試驗,最終成為一臺臺具有自主科技的拖拉機,駛入田間地頭。
回憶剛入職時,楊桂香說,那時國內大輪拖拉機正處于起步階段,一切都是摸著石頭過河,剛出“象牙塔”,將所學知識用于實踐對她來說是不小的挑戰(zhàn)。“好在我有非常優(yōu)秀的師傅傾囊相授,他們都是業(yè)內頂尖專家。我的成長,師傅們功不可沒!
21年來,楊桂香堅守拖拉機傳動系統(tǒng)設計,付出了很多心血和汗水。
農業(yè)機械設計服務于農業(yè),注定不會有“高大上”的工作環(huán)境。楊桂香說,“我服務的地方是田間地頭,意味著上廁所很不方便,所以去農田我?guī)缀醪缓人!?/p>
談到堅持的動力,楊桂香表示,希望中國的農田里跑著更多自主知識產權的農機!拔覈霓r機技術水平與國外還有不小差距,作為技術研發(fā)人員,我需要更加努力!
“這個部件除了殼體,都是我設計的!敝钢袊煌铣薪拥膰抑卮罂萍贾斡媱潯200馬力動力換擋拖拉機開發(fā)”項目中的一個部件,楊桂香自豪地說,這個部件是她職業(yè)生涯的轉折點,更是她獨立設計的起點。后來,她又主持完成“LY1104拖拉機傳動系強化”項目。
作為項目負責人,楊桂香除了做好設計工作,還要負責組織協(xié)調、廠家溝通、現(xiàn)場試制等各個環(huán)節(jié),加班加點是常態(tài)。一次項目零件試制過程中出現(xiàn)了問題,她冒著大雨騎著電動車,帶著零件多次往返于生產廠家和試制廠家之間,最終問題解決了,她也被淋成了“水人”。
在“LY1104拖拉機傳動系強化”項目中,楊桂香大膽采用有限空間內模塊化設計、速度分布合理等新設計思路,實現(xiàn)了拖拉機傳動系多功能配置的超級大融合、超級爬行擋兩大技術創(chuàng)新。
在農業(yè)機械領域干得久了,楊桂香成了“女漢子”,做事干練、行動迅速,在農機上爬高上低更是不在話下。
“臟點、累點、苦點不算啥,我只要求經手的設計在生產上好實現(xiàn),最后的成機無誤差,讓農機駕駛起來更舒適!彼f。
如今,農機研發(fā)已進入新能源、無人駕駛的新賽道,楊桂香不敢讓自己松懈:“未來的農機一定是更加智能、更加環(huán)保、更加高效便捷!彼J為,只有研發(fā)技術強大了,國產農機技術水平提升了,才能更好地服務于農業(yè)機械化生產、鄉(xiāng)村振興,國產農機在國際市場上才更具競爭力。(完)