□本報(bào)記者 胡巨成 劉宏冰
作為坐擁淮河主航道，中原“通江達(dá)�！弊羁旖莸暮幽献畲缶C合性單體港口——信陽(yáng)港·淮濱中心港，自2022年1月4日開(kāi)航，成為內(nèi)河航運(yùn)界的一顆“新星”。
淮濱中心港開(kāi)航第一年，集裝箱吞吐量達(dá)11147標(biāo)箱，完成年度集裝箱目標(biāo)的184%；今年9月8日，集裝箱吞吐量突破2萬(wàn)標(biāo)箱，提前完成全年目標(biāo)，力爭(zhēng)全年完成3萬(wàn)標(biāo)箱新目標(biāo)。
“淮濱中心港是牽手中原進(jìn)入長(zhǎng)江距離最近、船閘最少、到達(dá)沿海時(shí)效最快捷的港口，也是河南通航能力最強(qiáng)、單船�？磕芰ψ畲蟮母劭�，優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬�！�9月18日，信陽(yáng)市淮河港口集團(tuán)有限公司總經(jīng)理董林站在信陽(yáng)港·淮濱中心港區(qū)一樓指揮控制大廳內(nèi)，指著“淮上云”智慧信息化平臺(tái)的大屏幕，詳細(xì)介紹淮濱中心港在河南省內(nèi)河航運(yùn)中的重要地位。
千里淮河流經(jīng)信陽(yáng)，沿途匯集眾多支流，使淮濱成為淮河干流航運(yùn)的起點(diǎn)，明年年初，4000噸級(jí)船型可直抵淮濱中心港。
“9月16日，連通長(zhǎng)江與淮河的江淮運(yùn)河全線通航，經(jīng)淮河船舶進(jìn)入長(zhǎng)江中下游的距離縮短600公里以上�！倍直硎�，經(jīng)主動(dòng)對(duì)接，淮濱中心港新增了淮濱至合肥、蕪湖航線，已累計(jì)開(kāi)通集裝箱航線9條。
走上碼頭，只見(jiàn)港池內(nèi)千帆云集。西側(cè)�？咳f(wàn)噸船隊(duì)，從連云港運(yùn)來(lái)的鐵礦石正在卸船入庫(kù)。東側(cè)港池內(nèi)�？恐凰壹b箱船舶，巨大的“橋吊”正往船上吊裝集裝箱。
董林興奮地說(shuō)：“我們正在試航至武漢港、重慶港的集裝箱航線，這艘船裝載的就是首發(fā)武漢、重慶的石材和糧食。”
“省里出臺(tái)意見(jiàn)推動(dòng)河南內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，將淮濱中心港定位為‘建設(shè)成為服務(wù)豫東南高新區(qū)、帶動(dòng)豫東南產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要港口，承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的水運(yùn)門戶和重要的集裝箱港’，為我們今后的發(fā)展指明了方向�！倍终f(shuō)，信陽(yáng)港·淮濱中心港將統(tǒng)籌好區(qū)域內(nèi)河岸線資源，積極培養(yǎng)引進(jìn)航運(yùn)人才，瞄準(zhǔn)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，精準(zhǔn)定位港口功能，主動(dòng)對(duì)接兄弟港口，大力發(fā)展集裝箱航運(yùn)，助力加快老區(qū)振興，加速綠色崛起。
