攜手“國家隊”，河南省打造具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟先行區(qū)
□大河報·豫視頻記者陳朋沖文洪波攝影
打造物流強省，河南省鎖定一系列目標(biāo)，其中包括培育100家左右全國領(lǐng)軍型、特色標(biāo)桿型、新興成長型物流企業(yè)，增強發(fā)展新動力。而一個不容忽視的現(xiàn)狀是，我省物流市場主體現(xiàn)階段仍然以“小散弱”為主。為改變這種局面，引入物流業(yè)“國家隊”、探索組建省國有物流集團，發(fā)揮龍頭輻射帶動作用，將是接下來一個重要發(fā)力方向。
何雄會見中國物流集團總經(jīng)理廖家生，提到加快項目落地進度
根據(jù)中國物流集團的消息，6月23日，中國物流集團總經(jīng)理、黨委副書記廖家生和鄭州市委副書記、市長何雄一行，就深入開展合作進行了會談。
廖家生表示，鄭州市是國內(nèi)重要的綜合交通樞紐，期待與鄭州市在物流園建設(shè)、特種物流、大宗生產(chǎn)資料及鐵路物資供應(yīng)、跨境物流等多個領(lǐng)域展開深入合作，加大在豫物流基礎(chǔ)設(shè)施布局和資源整合力度，細化落實戰(zhàn)略合作協(xié)議，推動構(gòu)建現(xiàn)代流通體系，服務(wù)中國制造業(yè)走出去。
何雄表示，鄭州將全力支持中國物流集團進駐布局，愿同中國物流集團攜手共進，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開展全方位、多層次合作，加快相關(guān)項目落地進度。
值得關(guān)注的是，今年以來，中國物流集團與河南省、鄭州市政府互動頻繁。2022年2月11日，河南省委常委、副省長費東斌一行到訪中國物流集團，雙方就深化戰(zhàn)略合作進行深入交流。一個月后，中國物流集團分別與河南省人民政府、鄭州市人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
在簽約儀式上，雙方表示，希望以此次簽約為契機，在物流相關(guān)領(lǐng)域深化合作，幫助支持河南整合優(yōu)化物流資源，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運行體系，鞏固提升交通樞紐優(yōu)勢，打造具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟先行區(qū)，實現(xiàn)互惠共贏、共同發(fā)展。
引入物流業(yè)“國家隊”，預(yù)計合作模式有這幾種
對于河南省物流業(yè)引入“國家隊”，河南省物流學(xué)會副會長、港口樞紐與臨港經(jīng)濟研究中心主任仝新順認(rèn)為是非常積極的動作。
他介紹，現(xiàn)代物流業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是科技密集型和資本密集型行業(yè)，一個是國家重點打造的大型中央企業(yè)，一個是全國交通樞紐中心，河南省與中國物流集團開展合作，雙方優(yōu)勢互補。
2020年9月，中國郵政集團有限公司與河南省政府也曾簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將推進郵政國際郵件鄭州口岸和航空網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、推進中歐班列(鄭州)常態(tài)化運郵、推進郵政公共服務(wù)能力提升等方面深化戰(zhàn)略合作。
仝新順分析，中國物流集團與我省的合作模式，預(yù)計有直接投資物流基礎(chǔ)設(shè)施、組建分支機構(gòu)，參股合作開展航空物流、鐵路物流乃至跨境物流等。
“中國物流集團既是投資主體，也是運營主體，服務(wù)的重點是國家戰(zhàn)略，現(xiàn)代化河南建設(shè)，離不開國際物流中心和世界級航空物流支撐。同時，中國物流集團布局省會鄭州，不僅帶來更多貨源，更將發(fā)揮示范帶動作用，促進河南物流業(yè)做大做強。”他說。
物流領(lǐng)域，我省有望產(chǎn)生更多省屬國有企業(yè)
3月13日，河南中豫國際港務(wù)集團有限公司(以下簡稱港務(wù)集團)等6家新組建省管企業(yè)集中掛牌。其中，港務(wù)集團是河南省管企業(yè)中首家，也是目前唯一一家從事物流、多式聯(lián)運、信息科技等現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)的企業(yè)。
河南省社科院經(jīng)濟研究所副研究員李斌認(rèn)為，由政府直接“出手”，物流領(lǐng)域引入國有資本，組建省屬物流企業(yè)，可以直接提升河南物流行業(yè)市場主體實力，有利于從根本上補足河南物流市場規(guī)范化、專業(yè)化程度不高的短板；同時，通過發(fā)揮省屬物流企業(yè)龍頭輻射帶動作用，進一步放大河南區(qū)位交通優(yōu)勢，進而助力河南打造世界級物流樞紐基地。
《河南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提到，支持省屬國有企業(yè)剝離整合物流業(yè)務(wù)板塊和物流資產(chǎn)，探索組建具有全國影響力和服務(wù)能力的省物流產(chǎn)業(yè)集團。
河南省委、省政府《關(guān)于加快現(xiàn)代物流強省建設(shè)的若干意見》中也提到，推動中國特種物流、中國國際速遞企業(yè)總部落戶鄭州，爭取中國郵政集團公司在鄭州建設(shè)中國郵政航空第二基地。支持河南中豫國際港務(wù)集團有限公司、河南交通投資集團有限公司做大做強，培育100家左右全國領(lǐng)軍型、特色標(biāo)桿型、新興成長型物流“豫軍”。
引入“國家隊”之外，還需要在供應(yīng)鏈上發(fā)力
我省對物流企業(yè)“國家隊”的看重，部分原因也在于自身物流企業(yè)的一個客觀現(xiàn)狀。
數(shù)據(jù)顯示，全省規(guī)模以上物流企業(yè)僅占物流市場主體的7.7%，A級以上物流企業(yè)數(shù)量不足全國的3%，在全國有廣泛影響力的龍頭物流企業(yè)至今尚未出現(xiàn)，上市物流企業(yè)也未實現(xiàn)零的突破。
河南省物流與采購聯(lián)合會秘書長李鵬提到，現(xiàn)在很多物流業(yè)務(wù)，相當(dāng)大比例都集中于商貿(mào)流通領(lǐng)域，實際上目前大量的物流需求仍然在工業(yè)企業(yè)中，比如冷鏈物流、綠色物流等，圍繞生產(chǎn)資料、生產(chǎn)制造等供應(yīng)鏈產(chǎn)生的物流需求，還沒有被充分地挖掘和釋放。
李鵬表示，往供應(yīng)鏈上走是大趨勢，把行業(yè)細分、做大是接下來的方向�？梢哉f誰能走過去，誰就能活下來，發(fā)展得好。
打造物流強省，航空港區(qū)是關(guān)鍵布局區(qū)域
6月23日參加會見的，還有鄭州市委常委、航空港區(qū)管委會主任吳祖明，這也引人關(guān)注。
大河報·豫視頻記者了解到，作為河南省對外開放的門戶，鄭州航空港區(qū)將建設(shè)現(xiàn)代化、國際化、世界級物流樞紐。這正是“十四五”時期，河南針對物流業(yè)提出的目標(biāo)。這意味著，河南打造物流強省，建設(shè)世界級物流樞紐，布局區(qū)域關(guān)鍵在航空港區(qū)。
發(fā)力物流及樞紐經(jīng)濟，航空港區(qū)提出一系列具體任務(wù)。
比如加快推進鄭州新鄭國際機場三期工程項目建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)第三、第四跑道，完善航空客貨運配套體系。
加快謀劃建設(shè)新國際陸港和鄭州水港，將建成空港陸港兩港引領(lǐng)，“空、陸、鐵、水”四港聯(lián)動的現(xiàn)代化、國際化、世界級綜合國際交通物流樞紐。加快開辟至歐美、中東、亞太、澳洲、非洲等地新航線，打造服務(wù)全球國際貿(mào)易的航空貨運大通道。發(fā)揮鄭州空港型國家物流樞紐優(yōu)勢，打通整合各類運輸方式，建立“一單到底、高效銜接、多方聯(lián)動”的多式聯(lián)運體系等。
