2月8日，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。中國鐵路鄭州局集團有限公司供圖
中新網(wǎng)鄭州2月8日電(韓章云 閆波 許偉)2月8日，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，綜合檢測列車的上線運行標志著濮鄭段線路開通進入倒計時。
據(jù)中國鐵路鄭州局集團有限公司相關(guān)負責人介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的目的是在新線工程靜態(tài)驗收合格后，通過綜合檢測列車和檢測確認列車，以動態(tài)檢測對各系統(tǒng)及相關(guān)系統(tǒng)間接口、匹配關(guān)系進行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、災害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價相關(guān)設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標準的要求，為全線各業(yè)務系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達到標準要求。
圖為綜合檢測列車行駛在濟鄭高鐵河南境內(nèi)黃河大橋上。中國鐵路鄭州局集團有限公司供圖
為確保列車在線路、信號、災害預警等方面符合日后開通運營綜合要求，該局集團公司圍繞列車逐級提速實驗、信號系統(tǒng)測試、全線拉通試驗以及地震預警4大項技術(shù)任務，甄選技術(shù)過硬、具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)驗的業(yè)務骨干和動車組司機等，逐級由低到高提速，確定線路運行時的安全性與平穩(wěn)性。
據(jù)了解，濟鄭高鐵濮鄭段正線長度197.28km，設(shè)計速度目標值350km/h。濮鄭段全線共設(shè)7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉(xiāng)東站為既有線改(擴)建，濮陽東站、內(nèi)黃站、滑浚站(暫定名)、衛(wèi)輝南站和原陽站(暫定名)為新建車站。
圖為綜合檢測列車上線對濟鄭高鐵濮陽至鄭州段聯(lián)調(diào)聯(lián)試。中國鐵路鄭州局集團有限公司供圖
濟鄭高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年--2030年)中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的區(qū)域連接線，由鄭州東站引出，東至濟南西站。濟鄭高鐵是河南省“米”字形高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，隨著濟鄭高鐵濮鄭段的開通進入倒計時，中原“米”字形高鐵的最后一筆“撇點”即將落筆，對于完善全國路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提升鄭州國家中心城市和全國性綜合交通樞紐地位意義重大。(完)
