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6月15日,記者從省發(fā)展改革委獲悉,近日河南晉開集團(tuán)鐵路專用線項(xiàng)目獲批。這意味著,今后該企業(yè)大宗貨物運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)從“門口”上火車。
鐵路專用線是指由企業(yè)或者其他單位管理的與國家鐵路或者其他鐵路接軌的岔線,是解決鐵路運(yùn)輸“最后一公里”問題的重要設(shè)施,對于減少短駁、提高交通效率、提升經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益具有重要作用。
我省是交通物流大省,2018年國家大力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整以來,全省94家大宗貨物年貨運(yùn)量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)中,鐵路專用線接入比例達(dá)到82%,越來越多的企業(yè)和物流園區(qū)從中受益。
據(jù)了解,河南晉開集團(tuán)鐵路專用線項(xiàng)目位于古城開封,從河南晉開集團(tuán)廠區(qū)直連隴海線興隆莊站,區(qū)間線路長2.507公里,鋪軌里程9.891公里。建設(shè)內(nèi)容包括區(qū)間線、興隆莊站改擴(kuò)建工程、新建晉開裝卸站工程等。
在企業(yè)看來,這是一項(xiàng)可以帶來長久收益的工程。“我們在老廠區(qū)曾經(jīng)使用過鐵路專用線,與公路運(yùn)輸相比,每噸可以節(jié)約幾十元成本。”河南晉開集團(tuán)鐵路專用線項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱麗萍介紹,企業(yè)搬到新廠區(qū)后,遠(yuǎn)期年貨運(yùn)量將超過300萬噸,使用公路運(yùn)輸,隨之而來的是環(huán)保壓力、成本壓力,“開通鐵路專用線之后,每年能節(jié)省物流費(fèi)用上千萬元!(記者 逯彥萃)
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