中鐵裝備研制的新型盾構(gòu)裝備整體技術(shù)水平國際領(lǐng)先，新產(chǎn)品出口法國、澳大利亞等國家；鄭州機(jī)械所研制的齒輪傳動裝置打破軌道交通領(lǐng)域國外產(chǎn)品壟斷；洛陽LYC軸承實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)高速鐵路軸箱軸承從無到有的突破……

　　4月11日，記者從省科技廳獲悉，鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)首批創(chuàng)新引領(lǐng)型產(chǎn)業(yè)集群專項(xiàng)(以下簡稱“集群專項(xiàng)”)支持項(xiàng)目已順利通過驗(yàn)收，先后突破產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)143項(xiàng)，有力支撐了我省主導(dǎo)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展。

　　為充分發(fā)揮鄭洛新自創(chuàng)區(qū)在全省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)中的引領(lǐng)帶動作用，省科技廳于2018年啟動實(shí)施首批集群專項(xiàng)，“優(yōu)中選優(yōu)”了軌道交通裝備、新能源汽車及動力電池、物聯(lián)網(wǎng)及信息安全等8個專項(xiàng)29個課題。截至目前，首批集群專項(xiàng)累計(jì)完成投入31.2億元，申請專利609項(xiàng)，突破了143項(xiàng)產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)，部分產(chǎn)品打破國外技術(shù)和市場壟斷，推動關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主可控。

　　“這是針對關(guān)鍵共性技術(shù)與‘卡脖子’技術(shù)的一次集中突破，有效提升了我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心競爭力。”據(jù)省科技廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首批集群專項(xiàng)整體呈現(xiàn)了四方面特點(diǎn)：

　　瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)緊迫需求“鍛長板”，使我省盾構(gòu)裝備、生物疫苗、氣體傳感器、新能源客車等領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大。其中，在重大裝備研發(fā)領(lǐng)域，宇通客車突破高效電驅(qū)動系統(tǒng)、整車智能網(wǎng)絡(luò)控制等10項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，純電動客車整車工況電耗降低15%~20%，續(xù)駛里程提升37%，產(chǎn)品競爭力國際領(lǐng)先；在傳感器領(lǐng)域，漢威科技突破大氣環(huán)境監(jiān)測用激光粉塵傳感器、電化學(xué)氣體傳感器關(guān)鍵核心技術(shù)，產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

　　針對產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)“補(bǔ)短板”，實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)工程，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)技術(shù)自主可控。由鄭州機(jī)械所研制的齒輪傳動裝置相關(guān)產(chǎn)品替代進(jìn)口，已在中車株洲等機(jī)車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)批量供應(yīng)；雙瑞萬基突破了超低間隙元素海綿鈦制備關(guān)鍵技術(shù)，為我國研發(fā)大推力航空發(fā)動機(jī)、芯片級半導(dǎo)體提供了材料保障；鄭州三磨所研制的LED與半導(dǎo)體行業(yè)用精密超硬磨具打破國外企業(yè)市場壟斷，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)市場占有率第一。

　　支持企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)“推新品”，以新技術(shù)助力新產(chǎn)品研制，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。中信重工研制的工業(yè)錐束CT產(chǎn)品，在航空制造、精密電子以及軍工領(lǐng)域需求旺盛；信大捷安研發(fā)的車規(guī)級安全芯片性能指標(biāo)處于國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平，已與40余家國內(nèi)外汽車廠商、汽車電子廠商開展合作；中硅高科電子級多晶硅和硅基電子特氣產(chǎn)品打破國外技術(shù)和市場壟斷，為企業(yè)發(fā)展提供了新的增長動力。

　　支持牽頭單位協(xié)同創(chuàng)新“建團(tuán)隊(duì)”，完善產(chǎn)學(xué)研合作新機(jī)制，組建創(chuàng)新聯(lián)合體推動項(xiàng)目實(shí)施。首批集群專項(xiàng)除省內(nèi)29家牽頭單位外，還集聚了清華大學(xué)、上海交通大學(xué)、浙江大學(xué)、北京協(xié)和醫(yī)院等省內(nèi)外70家單位開展協(xié)同創(chuàng)新。其中，科隆新能源與清華大學(xué)、武漢大學(xué)、河南電池研究院等建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，引入行業(yè)知名專家團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出的產(chǎn)品已幫助企業(yè)進(jìn)入了國際領(lǐng)先的新能源汽車廠商供應(yīng)鏈體系。(記者 尹江勇 劉曉波)