中新網(wǎng)鄭州8月5日電 (楊大勇)構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)新體系、培育專業(yè)物流新優(yōu)勢、強(qiáng)化物流發(fā)展新保障……記者5日從河南省政府新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會上了解到，該省從水上物流、陸上物流、空中物流等方面全面發(fā)力，力爭到2025年，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現(xiàn)代化、國際化、世界級物流樞紐基地。
物流業(yè)一頭服務(wù)供給和生產(chǎn)、一頭連接需求和消費，涉及領(lǐng)域廣、帶動作用強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ螅呛幽鲜〉膬?yōu)勢產(chǎn)業(yè)。特別是新冠肺炎疫情以來，物流業(yè)地位進(jìn)一步凸顯，在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，保障民生供給等方面發(fā)揮了無可替代的重要作用。
“十三五”期間，河南全省社會物流總額、物流業(yè)總收入年均分別增長8.2%、9%，高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。
今年以來，河南省先后印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《加快現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)的若干意見》《支持現(xiàn)代物流強(qiáng)省建設(shè)的若干政策》，明確了建設(shè)現(xiàn)代物流強(qiáng)省的總體目標(biāo)和“施工圖”、“路線圖”。
那么，河南要成為全國乃至全球舉足輕重的現(xiàn)代化、國際化、世界級物流樞紐基地，其具體工作路徑是什么？
河南省發(fā)改委副主任唐興麗介紹，在構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)新體系方面，加快建設(shè)完善集“空鐵公水”為一體的立體物流通道系統(tǒng)，力爭“十四五”末鄭州機(jī)場國際貨運航線達(dá)到50條，全省高速公路通車?yán)锍�、鐵路營業(yè)里程、內(nèi)河航道里程分別達(dá)到10000公里、7600公里和2000公里。
在培育專業(yè)物流新優(yōu)勢方面，大力發(fā)展航空物流，完善鄭州空港型物流樞紐設(shè)施布局，深入推進(jìn)深化鄭州—盧森堡“雙樞紐”建設(shè)，建成鄭州國際郵件樞紐口岸，加密國際航線航班，拓展全球航空樞紐聯(lián)運協(xié)作伙伴網(wǎng)絡(luò)。積極發(fā)展冷鏈物流，推進(jìn)國家、省級骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，補(bǔ)齊鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通最初和最后一公里短板，打造全過程、無斷鏈、可追溯的冷鏈物流體系。
在增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展新動力方面，實施龍頭企業(yè)引育行動，吸引一批全國物流50強(qiáng)和貨代物流100強(qiáng)企業(yè)區(qū)域總部基地，新增一批國家級示范物流園和5A級物流企業(yè)，培育100家左右物流“豫軍”。(完)
