鄭州即將再添一座大型鐵路客運站。5月7日，記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司獲悉，鄭州樞紐隴海外繞線及小李莊客站建設(shè)工程完成現(xiàn)場踏勘，可研成果及線站方案通過審查。

　　作為鄭州鐵路樞紐四大主客站之一，新建小李莊客站位于鄭州市管城回族區(qū)南曹街道辦事處轄區(qū)，客站設(shè)計與既有鄭州車站規(guī)模相當(dāng)。在近期規(guī)劃中，新建小李莊客站只承擔(dān)鄭州鐵路樞紐普速列車作業(yè)任務(wù)，設(shè)計年旅客發(fā)送量1900萬人；在遠景規(guī)劃中，該站將兼具高鐵和普速列車作業(yè)功能，可做到“高普共用”，年旅客發(fā)送量將達到3170萬人。

　　河南米字形高鐵網(wǎng)勾畫成形，以及中原城市群城際鐵路網(wǎng)相關(guān)線路引入，對樞紐客運作業(yè)能力提出了更高要求。根據(jù)設(shè)計方案，既有鄭州車站承擔(dān)的京廣線、隴海線普速列車作業(yè)任務(wù)將搬遷至新建小李莊客站。屆時，鄭州車站客車到發(fā)線能力緊張、南咽喉運能飽和問題將會得到有效緩解。

　　未來，鄭州鐵路樞紐將形成銜接北京、徐州、濟南、阜陽(合肥)、重慶、廣州(武漢)、蘭州(西安)、太原(焦作)等8個方向，京廣、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、鄭濟高鐵，既有京廣、隴海鐵路等干線及鄭開、鄭機、鄭登洛等城際鐵路構(gòu)成的環(huán)形放射狀特大型鐵路樞紐。新建小李莊客站的落成，對于促進樞紐客運技術(shù)作業(yè)能力提升、客運格局優(yōu)化將具有重要意義。(記者 董娉 屈曉妍)